Wieża komina

Wieżę kotwi się w odległościach wynoszących co 10 metrów. Odbywa się to do już wykonanej części trzona komina. Odbywa się to za pomocą systemu 16 cięgien rurowych, które mają konstrukcję umożliwiającą zmianę długości. Inne elementy wieży i formy do betonu są niezmieniane. W trzech szybach wieży znajduje się wyciąg osobowy, wyciąg materiałowy oraz drabiny służące do komunikacji pieszej. W pozostałych szybach znajdują się liny wyciągów oraz pomocniczego żurawia służącego do wyciągania zbrojenia i linki pionów.[uprawnienia budowlane testy]

Konstrukcja głowicy

Stalowa konstrukcja głowicy jest złożona z czterech narożnych słupów. Służą one do przenoszenia obciążenia z pomostu roboczego na wieżę. Odbywa się to za pomocą zaczepów. Słupy złożone są z dwóch rozsuniętych ceowników. Wewnątrz znajduje się ruchomy wózek zaczepu górnego oraz nieruchomy zaczep dolny i śruby. Za pomocą śrub odbywa się ruch głowicy.[uprawnienia budowlane konstrukcyjno-budowlane] Na dolnej ramie opiera się promieniście ułożone belki pomostu roboczego wykonanego ze stali. Drugi z końców belki podwiesza się do górnej ramy. Do belek następnie podwiesza się pierścienie wykonane z ceowników. Te pierścienie przenoszą obciążenia z przesuwnych form na belki pomostowe za pomocą belek promieniowych. Wszystkie cztery ściany boczne znajdujące się pomiędzy głównymi słupami stęża się za pomocą skratowania w celu zapewnienia stateczności konstrukcji podczas obciążania jej wiatrem i niesymetrycznym obciążeniem głównego pomostu roboczego.[uprawnienia budowlane]

Elementy konstrukcji głowicy

Pod głównym pomostem roboczym podwieszane są pomosty pomocnicze dwóch typów, czyli wewnętrzne oraz zewnętrzne. Służą one do pracy przy formach i do robót wykończeniowych odbywających się na trzonie komina. Do wykonania formy stosuje się cienkie blachy obramowane kątownikami. Wartość całkowitego obliczeniowego obciążenia pionowego, które jest przenoszone z głowicy mechanicznej na wieżę wynosi podczas pracowania na pomoście roboczym 80 ton podczas podnoszenia masy wynoszącej 50 ton. Ciężar konstrukcji stalowej głowicy ma wartość 25,5 ton, natomiast całkowity ciężar konstrukcji wieży ze wszystkimi zakotwieniami oraz stężeniami ma wartość 158 ton. Głowica wykonana została ze stali St3S.[akty uprawnienia budowlane]

Podnoszenie całej głowicy

W omawianym tu przykładzie proces podnoszenia głowicy odbywał się trochę inaczej niż ma to miejsce normalnie. Dotychczas najczęściej stosowano w tym celu urządzenia dwuczęściowe posiadające osobny pomost dźwignikowy, który wypychany jest w górę wieży za pomocą mechanizmów śrubowych. Odbywało się to po specjalnie przykręcanych prowadnicach. Następnie są one przesuwane poprzez osadzonym na wieży pomoście roboczym.[segregator uprawnienia budowlane] W głowicy Siersza II po raz pierwszy zostało zastosowane urządzenie, które opierało się na umieszczaniu wszystkich elementów podnoszących oraz wsporczych w jednej konstrukcji przestrzennej, która otaczała wieżę oraz konstrukcji dźwigającej pomost z formami. Narożne słupy należące do tej konstrukcji posiadają po dwa zaczepy. Zaczep znajdujący się na dole jest nastawny, ale nie może się on przesuwać. Wspierany jest on na narożnych przewiązkach słupów wieży rurowej podczas odbywania prac zbrojarskich, betoniarskich i montażowych w każdym z cykli budowy. Górny z zaczepów występuje w postaci wózka, który porusza się pionowo pomiędzy dwoma gałęziami słupa konstrukcji głowicy.[egzamin na uprawnienia budowlane] Posiada on pazur, który zaczepia się o przewiązki słupów wieży podczas procesu podnoszenia głowicy. Wózki posiadają napęd typu śrubowego. Odbywa się on za pomocą indywidualnych silników z przekładniami.