Rodzaje mostów i ustrojów

Betonowe mosty łukowe

Betonowe mosty łukowe wyodrębniamy wedle czterech cech:

-umieszczenia pomostu co do łuków,

-stosunku sztywności łuków oraz pomostu, (uprawnienia budowlane kontakt)

-metody odbierania szerokości przez ustrój idący czy transportowania go na wspory,

-strony wieszaków, kolumn czy murów zestawiających pomost z łukami.

Na tej podstawie wyróżniamy cztery typy ustrojów mostów łukowych o pomostach umieszczonych:

-powyżej łuków i o sztywnych łukach a wiotkich pomostach,

-pod łukami i o nieruchomych łukach i ruszających się pomostach,

-poniżej łuków i o ruchomych łukach i nieruchomych pomostach,

-nad łukami o ruszających się łukach i nieruszających się pomostach. (uprawnienia budowlane 2021)

Rodzaje mostów i ustrojów

Typy ustrojów

Poza nimi da się wyróżnić jak się chce dużo innych typów wedle umieszczenia mostu co do łuków i wedle stosunku nieruchomości pomostu i łuków. Dla zmniejszenia zaczęto określać cztery typy ustrojów takimi nazwami:

-ustrój klasyczny,

-ustrój Maillarta, (uprawnienia budowlane program)

-ustrój o pomoście ruszającym się do łuków,

-ustrój Langera.

Pierwszy z tych ustrojów bywa najbliższy założeniom, w jakich zakładano określanie sił środkowych w mostach sklepionych bez brania pod uwagę sztywności pomostu. Ze względu na trzecią cechę zakładaną za główną klasyfikację wyróżniamy mosty łukowe szerokie i o rozporze odebranym przez ściągi czy belki usztywniające. Rozdzielenie to dotyczy zarówno mostów i pomostach widocznych poniżej łuków oraz mostów o pomostach wspartych na łukach, w jakich usunięcie rozporu bywa możliwe nie poprzez uzbrojenie, ale zakotwienie ich wsporników. Patrząc na czwartą wskazaną cechę wyróżniamy ustroje o pionowych i odchylonych wieszakach, murach czy kolumnach. Ustroje o pomostach zawieszonych poniżej łuków na ukośnych wieszakach robiących typ kratownicy to ustrój Nielsena. (akty prawne uprawnienia budowlane)

Ustroje o pomostach rozmieszczonych na łukach

Ustroje o pomostach rozmieszczonych na łukach przez ukośne zastrzały o różnych odchyleniach nazywamy ustrojami Freyssineta, a ustroje o pomostach wspartych na lukach poprzez zastrzały o identycznych odchyleniach to ustroje Morandiego. Ustroje obu tych typów potrafią posiadać dużo odmian, patrząc na nieruchomość łuków oraz pomostów i wywierania rozporu na podpory i odbierania go belkami. Dwie wyróżniające się cechy mają wpływ na zdobycie popularności mostów o pomostach zawieszonych poniżej łuków. Pierwsza z nich pozwala na skorzystanie z łuków jako części centralnych. W sytuacjach, w jakich rozmieszczenie pomostów na łukach skupia się na za dużej rosłości ustrojowej. Pozwalają one identycznie na przeprowadzenie drogi na niskim poziomie. Kolejna z nich mówi, że te mosty pozwalają na skorzystanie z łuków jako część główna w sytuacjach, w jakich transportowanie sił poziomych na podpory doprowadziłoby do zwiększenia finansów. (segregator egzamin ustny uprawnienia) Obie te cechy pozytywnie wpływają na budowę tych mostów poprzez rzeki o niewypukłych krawędziach, o powierzchni niezdolnej do odbierania sił poziomych, czyli w warunkach zwykle widocznych w naszym kraju. Minusem mostów łukowych o pomostach podwieszonych do łuków bywa konieczność betonowania czy umieszczenia na wybranej rosłości powyżej pomostu, a przez to też powiększenie nakładów rusztowania czy maszyn montażowych.

Formy prostokątne i wieloboczne

Kategoryzujemy głównie formy prostokątne oraz wieloboczne i podobne do nich formy prostokątne z odchyleniami czy uskokami murów bocznych. Kolejnym typem średnic łuków są średnice teowe, dwuteowe oraz ceowe, albo prostokątne z wnękami w brzegach wyższych i niższych. (program egzaminu na uprawnienia) Nareszcie trzeci typ to średnice skrzynkowe zamknięte albo otwarte. Średnice pierwszych dwóch typów są całe, a średnice skrzynkowe odróżniają się od wcześniejszych niedużą obszernością kafli i środników. To są średnice o murach cienkich. Średnice prostokątne łuków należą do średnic zwykle używanych w mostach o niedużej szerokości. Średnic teowych, ceowych czy dwuteowych zwykle nie używamy w mostach o niewielkich szerokościach, a umieszczamy je tylko w przypadku szerokości większych, w jakich skurcz betonu za grubych łuków mógłby prowadzić do tragedii.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *