Likwidacja rys w obiektach murowych

Likwidacja rys

Nieprawidłowo prowadzone prace przy likwidacji rys mogą powodować ich ponowne powstawanie w przeciągu kilku lat od zakończenia robót. Po rozstawieniu rusztowań rysy należy zinwentaryzować. Podczas prowadzenia prac należy kontrolować przebieg rys. Pęknięcia o rozwartości rys powyżej 5mm wymagają przemurowania. Jeśli na ścianie widoczne są liczne pęknięcia w bliskim sąsiedztwie na kilku metrowej ścianie, przemurowania wykonuje się odcinkami o szer. około 1m (analogicznie jak podbicie fundamentów). Jeśli ściana jest nośna to należy podstemplować oparte na niej belki i stropy. Pojedyncze rysy przemurowuje się rozbierając ścianę na długości 3 warstw muru poniżej i powyżej pęknięcia oraz na szerokości ok. 0,5m z każdej strony rysy.

Węższe pęknięcia należy „pozszywać” w technologii Helifix. Technologia opiera się na wprowadzeniu w spoiny prętów HeliBar i przykrycie ich elastyczną zaprawą Helibond. Prace należy prowadzić zgodnie z zaleceniami producenta.

W przypadku pęknięć lokalnych należy:

w poziomej spoinie wyciąć szczelinę na głębokości ok. 35-40mm (dla powierzchni tynkowanych plus gr. tynku), długości 500mm poza rysę, w rozstawie pionowym max. co 450mm,
szczelinę oczyścić i spryskać wodą,
wprowadzić zaprawę HeliBond na grubość ok. 15mm
włożyć pręt HeliBar dociskając tak, by uzyskać równą otulinę,
uzupełnić zaprawą HeliBond pozostawiając około 15mm głębokości szczeliny tak, by uzupełnić spoinę fugą odpowiadającą pozostałym spoinom,
wyrównać powierzchnię zaprawy,
co pewien czas zwilżać spoinę,
pozostawioną powierzchnię uzupełnić odpowiednią zaprawą.

W związku z tym że zarówno pręty HeliBar jak i kotwa CemTie tworzą z zaprawą element sprężysty, materiał należy użytkować zgodnie ze wskazaniami producenta. Ważne jest odpowiednie zastosowanie i przechowywanie zaprawy, która podczas nieprawidłowego użytkowania może stracić swoje właściwości. Zaprawę Helibond należy przechowywać w suchym środowisku w temp. +5 do +25°C. Wiaderka mogą być stawiane jedno na drugim w ilości nie przekraczającej 4 szt. Podczas stosowania zaprawy należy obserwować chłonność podłoża. Zwykle otulina grubości 2mm jest wystarczająca, ale w podłożu o zwiększonej nasiąkliwości lub w przypadku głębokich wierceń, gdzie wiertło ma tendencję do schodzenia z osi może zostać ona zwiększona. Zaprawa nie może być używana w przypadku temperatury poniżej +525°C oraz w przypadku spodziewanych przymrozków. Nie należy dodawać do zaprawy wody lub innych cieczy oraz dzielić jej na części, ponieważ zaprawa traci wówczas swoje właściwości.

Rysy w narożnach i przy otworach

W przypadku rysy znajdującej się w odległości mniejszej niż 500mm od otworu pręt HeliBar należy zagiąć i zamontować w ościeżu. Jeśli rysa znajduje się w odległości mniejszej niż 300mm od naroża pręt Helifix powinien być zamontowany na odcinku 500mm w przyległej ścianie.

Rysy na konstrukcjach łukowych

System Helifix proponuje również rozwiązania do naprawy nadproży łukowych. W przypadku wystąpienia zniszczeń w nadrożach łukowych należy rozważyć zastosowanie systemu z kotew CemTie. W tym celu należy:

w poziomych spoinach wyciąć szczeliny na głębokości ok. 35-40mm (dla powierzchni tynkowanych plus gr. tynku), odległość poziomych szczelin powinna wynosić maksymalnie 0,9m,
szczeliny oczyścić i spryskać wodą,
w górną szczelinę wprowadzić zaprawę HeliBond na grubość ok. 15mm
włożyć pręt HeliBar dociskając tak, by uzyskać równą otulinę,
uzupełnić zaprawą HeliBond pozostawiając około 15mm głębokości szczeliny tak, by uzupełnić spoinę fugą odpowiadającą pozostałym spoinom,
wyrównać powierzchnię zaprawy,
co pewien czas zwilżać spoinę,
od spodu nadproża zaznaczyć miejsca montażu kotew, wywiercić otwory pilotażowe o średnicy 14mm, tak aby przechodziły one za prętem w spoinie dolnej i miały długość min. 50mm nad prętem dolnym,
oczyszczone otwory należy wypełnić przy pomocy pistoletu zaprawą Helibond,
w tak przygotowany otwór zamontować kotwę CemTie i uzupełnić zaprawą,
zamontować pręty w spoinie dolnej,
pozostawioną powierzchnię uzupełnić odpowiednią spoiną dobraną do fug na elewacji.