Żurawie do zapór wodnych

Czasami do specjalnych robót należy wybudować żurawie, które mają konstrukcję specyficzną dostosowaną do konkretnych robót. Jako przykład takiego żurawia wieżowego możemy przedstawić żuraw służący do budowy betonowych zapór wodnych. Żuraw taki posiada dwa wysięgniki, które znajdują się na różnych poziomach wieży. Dolny z wysięgników może obracać się o 180 stopni.[uprawnienia budowlane testy] Jego zadaniem jest podawanie betonu do wysokości wynoszącej 14,34 metra. Górny z wysięgników jest pełnoobrotowy i jego wysięg wynosi 26 metrów. Służy on do podawania masy betonowej na górne partie zapory. Na każdym z wysięgników znajduje się przejezdny wózek, którego udźwig wnosi 5 ton. Wydajność żurawia wynosi zazwyczaj około 70 m3/h. Jest to wartość dla 22 cykli roboczych zasobnika. Każdy z wysięgników posiada trzy mechanizmy. Służą one do podnoszenia ładunku, obrotu wysięgnika oraz jazdy wózka. Żuraw nie posiada natomiast mechanizmu jazdy. Jest to spowodowane tym, że długość odcinka przemieszczenia wynosi jedynie 10 metrów podczas tygodnia.[akty uprawnienia budowlane]

Żurawie do zapór wodnych
Żurawie do zapór wodnych

Pojemniki

Podczas stosowania różnego rodzaju oraz różnych konstrukcji żurawi w celu transportowania masy betonowej na miejscu budowy niezbędne jest stosowanie dodatkowego sprzętu pomocniczego. Sprzętem takim mogą być pojemniki o różnej konstrukcji, które posiadają uchwyty. Uchwyty te umożliwiają podwieszanie ich do zawiesia, które umocowane jest do haka liny mechanizmu podnoszenia. Pojemniki wykonywane są z blachy. Posiadają one różnego rodzaju zasuwy zamykające posiadające napęd ręczny, hydrauliczny lub w celu zamknięcia stosowane jest sprężone powietrze. Pojemnik najczęściej posiada podstawę o konstrukcji ramowej.[segregator uprawnienia budowlane] Zapewnia ona stateczność tego pojemnika podczas procesu napełniania. Można spotkać się również z rozwiązaniem, gdzie pojemnik znajduje się na podwoziu kołowym. Takie rozwiązanie podyktowane jest względami organizacji pracy w wytwórni masy betonowej w celu utrzymania ciągłości w pracy betoniarek oraz odpowiedniego odbioru gotowej masy betonowej.

Opróżnianie pojemników

Proces opróżniania pojemników odbywa się poprzez denne otwory wysypowe. Są one zamykane klapami. Mogą posiadać one różne rodzaje zasuw zazwyczaj typu odcinkowego, który ma postać jednej lub dwóch ruchomych łupin. Jako przykład przedstawiony zostanie pojemnik walcowy na masę betonową posiadający zasuwę odcinkową.[uprawnienia budowlane] W przypadku takiej zasuwy w miejscu, gdzie w innych przypadkach stosowana była metalowa łupina wprowadza się elastyczną płytę gumową. Jest ona dociskana do obrzeża otwory wysypowego za pomocą wałków, które tworzą wklęsły ruszt. Zasuwa ta zapewnia wystarczającą szczelność podczas transportowania nawet ciekłej masy betonowej. Niektóre z konstrukcji pojemników są przystosowane do odbierania masy betonowej ze środków transportu dalekiego. Z tego powodu posiadają one otwory wsypowe, które znajdują się w bocznej ścianie skośnej. Pojemniki układa się równolegle obok siebie. Dzięki temu mogą one przyjmować zawartość jednego samochodu wywrotki.[uprawnienia budowlane konstrukcyjno-budowlane]

Napełnianie pojemników

W celu napełnienia pojemników na masę betonową w celu ich dalszego transportu za pomocą żurawi lub w celu napełniania innych środków transportu bliskiego stosowane są specjalnej konstrukcji przechylne zasobniki. Zasobniki te napełnia się w pozycji leżącej. Następnie są one podnoszone poprzez mechanizmy z napędem ręcznym lub mechanicznym do pozycji pionowej. Dzięki temu umożliwiony zostaje grawitacyjny spływ masy betonowej do podstawionych pod urządzenie pojemników. Jako przykład takiego rozwiązania możemy przestawić ruchomy zasobnik SPZ-3.[egzamin na uprawnienia budowlane] Służy on do odbierania masy betonowej, która jest dostarczana na plac budowy. Na placu budowy zasobnik może być przemieszczany na własnym podwoziu. Innym sposobem jest ciągnięcie go przez traktor lub samochód, którego maksymalna prędkość wynosi 15 km/h. Poprzez stosownie małej średnicy kół przednich możliwe jest obracanie oraz manipulowanie zasobnikiem.

Podziel się:

Ocena artykułu:

0
0

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.