Deskowanie ślizgowe dla komór okrągłych

Kolejnym rodzajem jest deskowanie ślizgowe stosowane do układu komór okrągłych. W przypadku budowli okrągłych w planie wieńce konstruuje się w formie krążyn. Krążyny te najczęściej są wykonywane z dwóch różnych rodzajów elementów zewnętrznych i wewnętrznych. Poszczególne z tych elementów łączy się ze sobą za pomocą gwoździ. W celu umożliwienia rozbieralności poszczególnych zespołów należących do deskowania ślizgowego segmenty krążyn należy również połączyć ze sobą na śruby. W stalowych deskowaniach ślizgowych stosowane są metalowe krążyny, które wykonuje się z teowników o wymiarach 50x100x8,5 lub 100x100x10. Krążyny z tarczami są łączone poprzez specjalne łączniki.[akty uprawnienia budowlane]

Obliczenia wieńców oraz krążyn

Wieńce jakie posiadają układy prostokątne i okrągłe oblicza się na zginanie w dwóch kierunkach. Są nimi kierunek pionowy i poziomy. Obciążenia poziome wieńców są powodowane przez parcie betonu w deskowaniu. Obciążenia pionowe natomiast są powodowane przez nacisk belek pomostów i rusztowań wiszących w sytuacji, gdy są one do wieńców podwieszone. Parcie betonu Ps jest przenoszone tak samo jak poziome ciągłe obciążenie wieńców znajdujące się pomiędzy podporami, które stanowi zamocowanie do ram dźwigników. W przypadku układów okrągłych, które mają duże promienie podczas obliczania krążyn od obciążenia poziomego powinno się uwzględniać dodatkowo ich zginanie.[segregator uprawnienia budowlane]

Konstrukcja ram

Ramy dźwigników są wykorzystywane do stężania sąsiednich tarcz zespołów deskowań. Służą one również do ich podnoszenia. Konstrukcja tych ram uzależniona jest od stosowanego kształtu komór oraz od stosowanego rodzaju dźwigników. W przypadku komór prostokątnych, gdzie tarcze deskowania ślizgowego są poddawane zginaniu na skutek parcia betonu siły, które wywołują to zginanie są przejmowane przez słupki ramy. Z tego powodu w takich układach najlepiej jest stosować ramy o silnych słupkach. W przypadku układów budowli okrągłych siły pochodzące od parcia betonu są przejmowane przez same krążyny. W tym przypadku wewnętrzne krążyny są ściskane, a zewnętrzne rozciągane. Z tego powodu ramy dźwigników mogą być lżejsze, bo słupki należące do nich służą jedynie jako wieszaki.[egzamin na uprawnienia budowlane]

Rodzaje dźwigników

W zależności od rodzaju stosowanych dźwigników konstrukcja ram będzie różniła się układem kleszczy. Mogą występować jedna lub dwie ich pary. W przypadku dźwigników śrubowych stosowane są ramy posiadające dwie pary kleszczy. Natomiast w dźwignikach hydraulicznych stosowane są ramy posiadające jedną parę kleszczy. W takiej ramie stosuje się często specjalną nadstawkę, która umożliwia stosowanie ramy przy dźwignikach śrubowych.[uprawnienia budowlane testy] Można więc powiedzieć, że rama ta jest uniwersalna. Jej układ umożliwia stosowanie jej do grubości ścian wynoszących 12-60 centymetrów. W Polsce stosuje się również ramy drewniane, które są wykorzystywane do układów deskowań prostokątnych. Stosuje się również ramy stalowe do układów okrągłych. Obydwa te typy ram stosuje się do dźwigników śrubowych.

Przykład niewłaściwego projektu i zastosowania ramy

Przedstawiony zostanie tu przykład niewłaściwego zaprojektowania i zastosowania ramy stalowej dźwignika do budowy silosów. Rama wykorzystana został do wybudowania silosów znajdujących się w Nowej Hucie. Ich ciężar wynosił 175 kilogramów. Zostały one wykorzystane również na budowie silosów na Żeraniu w Warszawie oraz podczas budowania zbiorników wodnych w Płocku, ponieważ nie posiadano tam innych ram.[uprawnienia budowlane] Ramy te mają tak duży ciężar, że podczas ich montowania niezbędne było wykorzystanie żurawia i wykonywanie w ich krążynach wcięć. W przypadku konstrukcji, gdzie rozstaw pomiędzy ścianami jest duży i gdzie nie wykonuje się pełnego deskowania ogólnego pomostu roboczego powinno się stosować stalowe ramy dźwigników ze wspornikami. To one powinny być wykorzystywane do budowania zespołów silosów. Podczas wykorzystywania stalowych deskowań należy używać specjalne złącza ram z krążynami. Stalowe ramy dźwigników są obliczane na obciążenia pochodzące od ich ciężaru własnego, ciężaru deskowania ślizgowego oraz ciężaru pomostów i parcia betonu.[uprawnienia budowlane konstrukcyjno-budowlane]