W tym akapicie zostanie przedstawiony schemat betonowania dna śluzy komorowej przy wykorzystaniu suwnicy bramowo-mostowej z jazdą dołem. W jezdni mostu wykonuje się szereg otworów wyładowczych. Do nich podłącza się rękawy teleskopowe wykonane ze stali. Muszą być one wychylone lekko od pionu. Taki zabieg zapobiega zjawisku odmieszywania się masy betonowej oraz zapewnia jej równomierny rozdział na powierzchni betonowanego bloku.[uprawnienia budowlane konstrukcyjno-budowlane]

Samochody wywrotki

Samochody wywrotki dwustronnie bocznozsypne są rozwiązaniem, które jest bardzo wygodne w eksploatacji. Masa betonowa może przy ich używaniu być bezpośrednio ładowana z estakady do pojemnika. Z pojemnika jest ona rozprowadzana przykładowo przy użyciu rynien, które są wyposażone w wibratory. Ten środek transportu umożliwia przewóz masy na większe odległości, ponieważ wcześniej wspomniane rynny mogą być układane pod mniejszym kątem od poziomu niż w przypadku rynien zwykłych.[akty uprawnienia budowlane] Bardzo dobrze podczas transportu sprawdzają się rynny, które są wprawiane w jednokierunkowe drgania przez wibratory. Wibratorami tak działające są wykorzystywane do transportowania masy betonowej, które konsystencja jest wilgotna przy poziomym położeniu rynien. Samochód taki ma ładowność wynoszącą od 3 do 20 ton. Bardzo dobrym rozwiązaniem są również samochody, które posiadają zasobniki z bocznym wylotem wyładunkowym.

Przewożenie masy betonowej samochodem

Samochodami można przewozić pojemniki-kadzie wypełnione masą betonowych. Mają one zazwyczaj od 0,5 do 6 m³ pojemności. Ilość masy betonowej uzależniona jest od rodzaju konstrukcji, która ma być betonowana, nośników samochodów oraz udźwigu urządzenia dźwigowego. Kadzie, w których znajduje się masa betonowa mają zazwyczaj kształt walca, który w dolnej części zakończony jest ściętym stożkiem. Zamyka się je najczęściej klapą lub zasuwą odcinkową.[uprawnienia budowlane]

Odmieszywanie masy betonowej

Niestety podczas transportowania masy betonowej samochodami może dojść do jej odmieszania. Zjawisko to występuje w momencie, gdy stożek spadu masy betonowej ma wartość od 6 do 8 centymetrów oraz odległość przewozu jest większa od 1,5 kilometra. Zły stan dróg ma duży wpływ na przyspieszenie procesu odmieszywania się masy betonowej.[uprawnienia budowlane testy] W przypadku masy o konsystencji wynoszącej 3-5 centymetrów nie dochodzi do tego zjawiska. W tym przypadku na skutek przecieków rozczynu cementowego oraz wstrząsów dochodzi do bardzo silnego jej zagęszczenia. Ten proces uniemożliwia samoczynne wyładowywanie masy betonowej i są do tego niezbędne łopaty. Podczas jazdy na złej powierzchni dróg dochodzi do dużej utraty masy betonowej. Z tego powodu powinno się dbać o jak najlepszy stan dróg, którymi przewozi się masę betonową. Nie powinny one posiadać wybojów oraz nierówności. W przypadku dróg tymczasowych stosuje się ulepszone nawierzchnie.[segregator uprawnienia budowlane]

Transport kolejowy

Tor kolejowy może być normalny lub wąski. Układa się je wzdłuż frontu robót na estakadzie. Sama masa betonowa znajduje się w pojemnikach-kadziach. W przypadku bloków, które są położone poniżej estakady to dalszy transport masy betonowej zachodzi w sposób grawitacyjny przy wykorzystaniu lejów, rynien wibracyjnych, rękawów teleskopowych lub przenośników taśmowych. W sytuacji, gdy bloki są na poziomie estakady lub powyżej niej to kadzie z masą betonową transportuje się przy użyciu żurawi lub dźwigów linowo-torowych. Jeżeli porównać transport samochodowy z kolejowym to można stwierdzić, że ten pierwszy ma większą wydajność. Jest to spowodowane tym, że transport kolejowy wymaga stosowania dźwigów. Przez to czas układania masy betonowej jest wydłużony.[egzamin na uprawnienia budowlane]