Pęknięcia i odkształcenia

Czasami, gdy belki rusztowania są nieodpowiednio uzbrojone lub jedynie wstępnie częściowo sprężone to ze względu na odkształcenia konstrukcji betonowej oraz rusztowania mogą przejmować całkowite obciążenia. W takiej sytuacji w belkach głównych może dochodzić do powstawania pęknięć. W celu uniknięcia tego powinno się szczegółowo analizować przewidywane odkształcenia oraz osiadania rusztowania. Należy również stosować odpowiednią kolejność betonowania wraz z odcinkami zamykającymi. Możliwe jest tu również stosowanie częściowo sprężonych belek głównych.[uprawnienia budowlane konstrukcyjno-budowlane] Ma to na celu umożliwienie im samodzielnego przenoszenia ciężaru własnego całej konstrukcji oraz obciążeń roboczych bez obawy, że mogą powstać rysy. Dzięki temu na rusztowanie będzie przypadać jedynie część obciążenia ciężarem betonu pomostu. Spowodowane jest to tym, że odkształcenie belek głównych, które są obciążone dodatkowo wspomnianymi ciężarami będzie mniejsze niż odkształcenie rusztowania pochodzące od tego samego obciążenia. Zazwyczaj jednak rusztowanie liczone jest na pełne obciążenie betonem na całej konstrukcji mostowej. Również w konstrukcji może wystąpić obciążenie wiatrem. Powinno być ono zastępowane przez rusztowanie. W przypadku głównie wysokich rusztowań może dochodzić do sytuacji, że odkształcenie poziome jest większe od odkształcenia konstrukcji mostu. W przypadku konstrukcji mostów o zwykłej konstrukcji żelbetowych obciążenie wiatrem jest przejmowane przez konstrukcję żelbetową.[uprawnienia budowlane testy]

Pęknięcia i odkształcenia
Pęknięcia i odkształcenia

Powstawanie rys

W przypadku mostów, które mają konstrukcję sprężoną odkształcenia poziome rusztowania mogą przyczyniać się do powstawania przed sprężeniem rys w betonie. W celu ich uniknięcia konstrukcja powinna być zbrojona za pomocą zbrojenia zwykłego na obciążenia parciem wiatru. W miarę możliwości wskazane jest również jak najszybciej po procesie betonowania konstrukcji wykonywać częściowe jej sprężenie.[uprawnienia budowlane

Skurcz betonu

Skurcz betonu w czasie od procesu betonowania konstrukcji do jej sprężania może przyczyniać się do powstawania w niej rys. W celu zapobiegnięcia tego zjawiska rusztowanie powinno być jak najwcześniej podatne na odkształcenia podłużne. W tym celu usuwa się jego sztywne połączenia wraz z przyczółkami i filarami. Odcinki zamykające powinno być zabetonowane w momencie, gdy w betonie odcinków wcześniej zabetonowanych proces skurczu w dużej części już się zakończył.[akty uprawnienia budowlane]

Sprężanie płyt pomostu

Sprężanie poprzeczne płyt pomostu przyczynia się do odkształceń, gdzie środek szerokości pomostu unosi się w górę. W takiej sytuacji środkowe belki podłużne należące do rusztowania są odciążone. Skrajne belki natomiast są przeciążone ciężarem konstrukcji mostu. Wielkość przeciążenia uzależniona jest od wielkości strzałki ugięcia U. Sprężenie poprzeczne występujące nad łożyskiem mostu powinno się wykonywać przed procesem sprężania podłużnego głównych belek mostowych. Chodzi o to, żeby łożyska przed procesem ich obciążenia co ma miejsce po sprężeniu belek głównych mogły być łatwo przesuwanie poprzecznie przy procesie sprężania poprzecznicy.[segregator uprawnienia budowlane]

Wpływ sprężania

Podczas sprężania podłużnego belek ciągłych po kolei i w poszczególnych przęsłach należy pamiętać, że przykładowo sprężenie przęsła środkowego może przyczyniać się do przemieszczania się przęseł bocznych. Taka sytuacja powoduje dodatkowy docisk tych elementów do rusztowania w przęsłach bocznych. Podobny wpływ na rusztowania można zaobserwować we wspornikach belek głównych podczas sprężania przęsła, którego są one przedłużeniem. W celu uniknięcia przeciążenia rusztowania pod wspornikami oraz niepożądanego ich obciążenia oddziaływaniem rusztowania rusztowanie jest opuszczane za pomocą dźwigników lub innych przyrządów służących do tego zadania.[egzamin na uprawnienia budowlane]

Podziel się:

Ocena artykułu:

0
0

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.