Skrajny mur oraz kolumny

Skrajna warstwa kolumn

Są rozmieszczane zazwyczaj przez wezgłowiem sklepienia tak, by moce transportowane z pomostu szły na sklepienia, a nie podporę. (uprawnienia budowlane kontakt) Forma sklepienia w skrajnych rozmieszczeniach to wtedy przedłużenie form wcześniejszych rozdziałów, gdyby jednak skrajne mury czy skrajne warstwy kolumn były rozmieszczane nie na sklepieniach, a na podporach, to finalne odcinki sklepienia powinny posiadać odchylenie podobne do tego statycznego do osi sklepienia. Ustroje mostów o pomostach rozmieszczonych na łukach muszą posiadać maksymalną sztywność na moce działające w poprzek mostu, w powierzchni pomostu, w płaszczyźnie łuków i łączników. Pozioma sztywność pomostu bywa zazwyczaj taka, że most może stężeć. Tylko w mostach kolejowych o wielkich szerokościach, jakie podlegają poziomym uderzeniom zestawów kół, może widnieć potrzeba powiększenia sztywności poprzecznej. Ta sztywność może zostać powiększona, zakładając wystarczającą dużą rozpiętość ich średnic. Jak przęsło bywa niesione przez jedno sklepienie, to sztywność łuków bywa zwykle taka jak powinna. Jak przęsło bywa niesione przez dwa łuki, wszystkie muszą posiadać wystarczającą sztywność, żeby nie korzystać z tężników. (uprawnienia budowlane 2021) Doprowadzi to do łuków o średnicach skrzynkowych zamkniętych lub otwartych.

Skrajny mur oraz kolumny
Skrajny mur oraz kolumny

Sztywność w powierzchniach łączników

Bywa uzyskiwana przez maksymalną sztywność wszystkich łączników, lub przez formowanie go jako mur o rozpiętości sklepienia. Ilość ich może być ograniczona do łączników przypodporowych jako ramownice podporowe. Most bywa wtedy stężony przez tężniki przypodporowe i przez przewiązanie pomostu z łukami. Formowanie przęseł o pomostach wspartych na łukach zakłada takie informacje:

-rozmieszczenie pomostu powyżej elementu przyzwornikowego sklepienia,

-określenie stosunku sztywności pomostu do sztywności sklepienia, (uprawnienia budowlane program)

-zmniejszenie sztywności murów czy kolumn na zginanie w powierzchni ustroju.

Belki pomostu

Belki pomostu bywają tym samym co łączniki oraz łuki. Poprzecznice centralne znajdują się zwykle w powierzchniach łączników. Jak sklepienie bywa nieszerokie, a łącznik sprowadza się do jednego muru w każdej średnicy poprzecznej, to poprzecznice centralne zanikają, a kafel pomostu znajduje się wprost na murze poprzecznym. Jak w różnych średnicach poprzecznych łączniki zrobione są z kilku murów czy kolumn, wtedy poprzecznice centralne znajdują się u góry. (segregator egzamin ustny uprawnienia) Podłużnice pomostu bywają odpowiednikami łuków czy środników. Średnicom nadajemy mniejszą lub większą sztywność patrząc na to, jakie rozmieszczenie sił chcemy na końcu mieć. Czasem podłużnice centralne daje się w powierzchniach poręczy. Poza poprzecznicami i podłużnicami centralnymi daje się nadprogramowe poprzecznice i podłużnice aby zniwelować obszerność kafli. Rozmieszczenie tych części bywa zwykle jakie się chce, warto natomiast skupić uwagę na zbiegu pomostu ze sklepieniem, w jego centralnym punkcie. (akty prawne uprawnienia budowlane)

Obciążenia

Obciążenia idą z pomostu na łuki przez kolumny czy mury pionowe. Stworzono kilka mostów, w jakich łączniki uformowano w kratownicę trójkątną. Jednym z nich był most w Veurdre, stworzony w roku 1911. Osoba tworząca go nie wzięła pod uwagę współdziałania pomostu oraz łączników z łukami, ale patrzył na odchylone zastrzały tylko jako części transportujące masę z pomostu na łuki. Uwzględnienie współdziałania ukośnych łączników z pomostem oraz łukami sprowadziło do tego, że ustrój w taki sposób zrobiony posiada cechy podobne do kratownic przegubowych. Tak samo jak w mostach łukowych o pomostach podwieszonych, tak samo w tych wspartych na łukach daje się zwykle nierówną ilość przedziałów wśród łączników, by dwa centralne łączniki umieszczone były po dwóch stronach zwornika. (program egzaminu na uprawnienia)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *