Bezpieczeństwo garażowych bram

Przede wszystkim posiadanie bezpiecznej bramy garażowej daje bezpieczeństwo dla użytkowników i komfort podczas jej użytkowania. Brama wjazdowa do garażu zwykle wybierana jest pod kątem wygody jej obsługi, która to powinna być zautomatyzowana. Dodatkowo brama garażowa powinna być ciepła. Na rynku w ofercie znajduje się kilka różnych rodzajów garażowych bram. Do najbardziej popularnych zalicza się segmentowe bramy. To, w jaki sposób porusza się takie skrzydło pozwala wykorzystać w pełni przestrzeń dla auta, jakie parkuje na podjeździe albo w garażu. Jest to zapewne dużo lepszy wybór, niż uchylne bramy. Do zalet bram segmentowych zalicza się to, iż jest ona montowana za otworem od strony garażu. Taki montaż sprawia, że przejazd może osiągać tu szerokość o 14 cm większą, niż dla uchylnej bramy. egzamin na uprawnienia budowlane

Zabezpieczenia bramy garażowej

Patrząc pod kątem bezpieczeństwa nie powinno przechodzić się, kiedy skrzydło garażowej bramy porusza się, ani tym bardziej dotykać ręką pancerza przy połączeniach między panelami. Taki sytuacje jednak są nieuniknione, w przypadku dzieci. Z tego też względu, aby nie przeciąć palców zamki paneli w odpowiedni sposób są profilowane. Każda z garażowych bram posiada też zabezpieczenie od przytrzaśnięcia pomiędzy segmentami palców, a czasami też na bocznych ościeżnicach i zawiasach. uprawnienia budowlane testy

Napęd przy bramie garażowej

Przy bramie garażowej, która ma naciągowe sprężyny wystarczy zaledwie 12 cm nadproża. Jest to prawie dwukrotnie niższa wartość, od bram ze skrętnymi sprężynami, jakie lokalizuje się z przodu poziomych prowadnic. Wówczas wysokość minimalna nadproża w przestrzeni garażowej wynosi 20 cm. Na rynku niektórzy z producentów jednak wymagają nawet 34 cm wysokości nadproża dla bram garażowych posiadających elektryczny napęd. Mając na uwadze obniżoną wersję ze sprężynowym wałem przednim, rekomendowaną wysokością przez producentów jest 24 cm. Chcąc dokonać montażu garażowej bramy ze skrętnymi sprężynami dla niższego nadproża, wówczas wybiera się innego rodzaju rozwiązanie. Jest to tylne prowadzenie, czyli sprężynowy wał, jaki umieszcza się na końcu poziomych prowadnic. W takim wypadku na bramę z napędem wystarczające będzie od 11 do 15 cm. ( uprawnienia budowlane )

Sprężyny przy bramach garażowych

Każda z garażowych bram porusza się poprzez sprężyny. W tym wypadku mechanizmy są skonstruowane w ten sposób, że nawet w przypadku pojawienia się awarii z powodu pęknięcia jednak z nich, skrzydło bramy poruszające się samo nie opadnie. Garażowe bramy na wyposażeniu posiadają podwójne albo potrójne pakiety naciągowych sprężyn, jakie zlokalizowane są w elementach poziomych ościeżnicy, bądź też na sztywne wały ze skrętnymi sprężynami. W przypadku wałów montuje się je poziomo ponad otworem. Skrętne sprężyny, jako trwalsze oraz mocniejsze dawniej wykorzystywano przy ciężkich oraz dużych garażowych bramach. Trzeba pamiętać w tym miejscu, że rodzaj sprężyn oraz napęd wymaga zachowania określonych przestrzennych warunków. uprawnienia budowlane koszt